miércoles, 29 de agosto de 2018

¡¡¡La Estación Fantasma!!! 13-6-2016

LA ESTACIÓN FANTASMA

Demasiado tiempo en el dique seco, y por fin, puedo volver a trailear.

Tengo la hucha de puntos azules a punto de estallar, el meteoblue no erró y se cumplió la predicción de sol desde el miércoles, retenes de horquilla y kit de arrastre nuevos, toma de mechero para conectar el gps y comprobar en campo un poco el Topo V5; pero nadie se animó a acompañarme …

Mi mente empieza con las dudas; estás desnetrenao, ya tienes la losa del medio siglo sobre tus espaldas, ¿vas a salir solo? …

Dos tortazos estruendosos imaginarios y me digo:

¿¿¿Tio, te has vuelto un moñas, no te acuerdas de todas las veces que has salido SOLO, y en los berenjenales que te has metido y salido SOLO, no has bajado la moto y llegas al suelo???

Por lo tanto, a vestirse de romano y a cabalgar de nuevo por los caminos a lomos de mí Teutónica, esa moto noble, que sabe llenarme de satisfacciones, y sacarme de embolaos, esa que me ha hecho perder el miedo al barro, a las piedras, a la arena ….

Al salir solo, elijo rutas más fácilonas, aunque en ésta, había algo de exploratoria, pero imaginaba que no habrían sorpresas.

Llego al principio del track, y me empiezo a encontrar demasiada gente por el campo; gente paseando a los perros, mucho ciclista, haciendo footing, coches, tractores, etc …

Debido a ésto, ya lo veréis en el video, llevo unos ciclistas delante, y decido desviarme del track, que era por donde rodaban ellos, y empiezo a buscar un camino paralelo, que acabó en un olivar y tube que buscar otro.





Yo pensaba que habría más humedad, pero estaba todo muy seco, cosa que en cierta manera me alegraba, porque prefería el terreno como estaba en ésta primera salida.
Continuará .....


LA ESTACIÓN FANTASMA

(Continuación)

CAMINO A LA ESCUELA

Ésta ruta tiene parte traileada por mí, y un tramo de exploratoria con dos objetivos:
El primero:

La finca Montealegre, donde imparten cursos off-road, y que me inspiró el dibujar éste tramo el compañero "El Zahorí" debido a las ganas que tiene de hacer un curso, y quería comprobar si podía llegar por caminos.

Por lo tanto, primer tramo ya traileado, caminos fáciles, algo rotos por las rodadas de tractores pero sin mayores complicaciones.

Sol, buenos caminos, algunas rapaces volando a mi lado, el olor de la primavera, pero desgraciadamente, la ruta debía ser un "non stop", ya que tenía que volver a casa a la hora de comer; por eso, no podía pararme en mis objetivos y me tendría que contentar con grabarlos fugazmente con la Gopro.

Luego vino un tramo de pistas con gravilla de rectas kilométricas, y en las que debía llevar un ritmo alto para que la moto no empezase a dar bandazos, es un tramo de los de "huy huy huy" y se te ponen de corbata, pero para eso voy por caminos, para saber afrontar cada tipo de terreno y dificultad que me encuentre.

Por fin dejo las pistas de grava y empiezo la exploratoria en busca de la Finca Monte Alegre, caminos algo rotos, otros fáciles, una zona de dehesa, una Ermita, y por fin la finca, en la que mi idea era parar para pedir información, pero andaba mal de tiempo y debía emprender el regreso.




Me paré un instante para comer algo de fruta, beber agua. echarme un cigarro, y ponerme en marcha hacia mis siguientes objetivos: el Chozo de pastores, la Estación y via de Tren Fantasmas, y tres granjas en ruinas …

Durante éste descanso, repasé mentalmente lo recorrido para ir planificando la crónica, y a la vez, varios análisis.

Las dudas y miedos a ir solo por estar desentrenado, desaparecieron a los pocos metros de pisar lo marrón.

El Topo España V5 de Garmin, no me gusta, a parte de que ya la mayoría de los caminos les han quitado sus nombres y los han sustituido por:"CARRETERA SIN ASFALTAR", hay que sumarle que cuando vas quitando zoom y llegas a los 500-700 metros, los caminos desaparecen, y en el Topo V3 o el Topohispania, no desaparecen hasta que quitas zoom y lo situas en 2-3 kms.

A la hora de ir de exploratoria, o encontrarte un camino cortado y tener que buscar alternativas, se hace más complicado al desaparecer los caminos a partir de los 500-700 metros, por lo tanto, creo que volveré a meter el Topohispania en el GPS.

También han quitado mucha información que en el Topo V3 si tenía.

Los retenes de horquilla y el kit de tracción, ok, y la Teutónica va como la seda, y la nueva toma de mechero con el GPS enchufado y poder llevar la pantalla encencida, me ayuda un poco más para no equivocarme en los cruces, al poder ver la pantalla mejor.

También estaba disfrutando de ir en solitario, esa sensación  de aventura, a pesar de lo faciles que eran los caminos del track, el olor a primavera, las rapaces que de vez en cuando revoloteaban a mi alrededor; pero tenía poco tiempo, y me tenía que poner en marcha …

Arranqué y me puse en marcha a mis nuevos objetivos, primero, el chozo de pastores.

Una pista entre pinos, algo húmeda pero sin barro, por lo que los tacos agarraban bien, ritmo lento disfrutando del paisaje y consultando el gps, y la verdad que el track dibujado tenía pocos errores.

Una pista de gravilla entre viñedos, y enseguida llego al chozo de pastores, y como no puedo parar me limito a grabarlo en marcha, y continúo hasta el próximo objetivo.

Llego a una via de tren abandonada, y enseguida, está la Estación Fantasma, un buen sitio para hacer una ruta en compañía, y parar a comer a la sombra del merendero que hay.

Continúo por la via de tren abandonada hasta salir a la carretera, y veo que en el cruce hay otro merendero....


Continúo por pistas en paralelo a la via, y luego por unos caminos serpenteantes muy divertidos, con algunos tramos de exploratoria, ya que por la falta de uso, algunos tramos de los caminos han desaparecido, y tenía que consultar el gps y buscar a ojo la continuidad de los caminos.

Éste tramo me pareció como si estuviese en un Raly, ya que aunque en el gps aparecía el camino, sobre el terreno no, y tenía que ir buscando, como si fuese a rumbo.

Luego vi un tramo de la via en la que aún le quedaban algunas piedras, y no pude resistir la tentación de meterme en el empedrao, jejejejejeje ....

Lo siguiente eran las tres granjas, por caminitos bastante divertidos, y había hasta algún trozo húmedo o con barrillo, y hasta una piedra que sobresalía del camino, y le di con la barra de horquilla derecha, pero sin más consecuencias.

 Luego unos tramos de pistas rápidas .....



Después, unas pistas kilométricas llenas de grava, algo de asfalto para ahorrar gasolina, pues estaba ya en reserva, otro tramo de caminos, y a la gasolinera.

Como tenía prisa, el resto lo hice por asfalto hasta casa.

En fin, una ruta corta, pero divertida, y una buena manera para empezar a trailear de nuevo, y darme cuenta que me gusta mucho salir solo, pero la próxima espero estar más tiempo por los caminos, jejejejejeje …


¡¡¡Y RECORDAD, TRAILEAD, TRAILEAD MALDITOS!!!


Ruta trail otoñal Alcarreña. 25-11-2017

RUTA OTOÑAL ALCARREÑA - 25.11.2017

Tocaba conocer nuevos compañeros de ruta, y para ello dibujé un track para una ruta trankitrail fotográfica, o sea, que marqué waypoint´s de ermitas, algún castillo, y algunas cosas más que fotografiar.

La idea era solo parar para savar una foto en esos puntos, y continuar, sin demorarnos en las paradas fotográficas.

El punto de reunión, en principio, se acordó en El Casar, pero como los tres éramos de Madrid, quedamos a las 9:00 en el nudo de Canillejas, para tirar por la A-2, pero hubo que cambiar de planes, mi X-Challenge, no quería arrancar, se le había descargado la batería.

Les llamé y les dije que vinieran al garaje, y tras 3 intentos, la arrancamos a capón y nos pusimos en marcha.

La mañana estaba fresca, y según tomábamos altura por la N-320 hacia El Casar, más fresquito, pero paramos en el Mesón que hay frente a la Gasolinera de El Casar, punto de reunión típico de la zona, y nos calentamos con un café, mientras que les comenté el cambio de ruta, ya que por mi moto llevábamos más de 1 hora de retraso.

Como no lo he dicho antes, éramos, Alberto, con su BMW F 800 GS Adventure, y tanto Alfonso como yo, con nuestras BMW G 650 X-Challenge, y debido a la poca autonomía de las X-Challenge, Alfonso andaba preocupado por la gasolina, pero le tranquilicé diciéndole que en mis rutas, cada 80-100 kms paso por una gasolinera.

Llenamos depósitos, y empezamos la nueva ruta improvisada, ya que por donde empezaba la otra, había barro, y es zona de barro botijero, y como me conozco bien toda esa zona, decidí empezar por asfalto, por una carretera casi solitaria, para llegar a otro pueblo donde los caminos son más terrosos, y mis compañeros de ruta no lo pasarían mal con sus ruedas.

Éste tramo corresponde con el Video 1.




Les avisé que estaba desentrenado, por lo que empecé bastante suave por lo marrón, pero en cuanto calenté, empecé a subir el ritmo, y claro, en las zonas más secas, levantaba mucho polvo y tenía que bajar el ritmo.

Yo, con mis tacos, no tenía problemas con los distintos tipos de terreno de los caminos, pero Alfonso, en una de las pequeñas paradas me dijo que por algunos, se le piraba la rueda de atrás, así que tenía que buscar caminos con menos piedras y más secos.

Alberto se tenía que ir a comer, y al ir por asfalto para coger una carretera, en un desvío a la izquierda, el asfalto tenía un agujero, y al frenar le derrapó la moto y resbaló por el talud del lateral, rompiendo el cubremaneta y la maneta del embrague.

Entre los trespusimos la moto de pie, sale al final del video 1, y pusimos en práctica cómo se baja una moto de una cuesta cuando se tumba con las ruedas hacia arriba.

Para que Alberto no se comiese la cabeza, ya que no había habido males mayores, le dije una frase que decimos los moteros off-road: "Hay dos tipos de moteros, los que se han caido, y los que se van a caer", nos echamos unas risas, revisamos bien su moto, nos despedimos emplazándonos para otras rutas, y el tiró hacia su casa, y nosotros otro poco de asfalto para continuar la ruta improvisada.
Alberto, un placer haberte conocido, y en breve la próxima.

Video 2




Continuamos Alfonso y yo, misma moto, pero una con tacos y otra con Metzeler Sahara muy gastados, habia que buscar "caminos terrosos" para que no sufriese Alfonso con sus Sahara, pero ésta zona es de arcilla roja, por lo que los caminos están llenos de piedras como pelotas de golf y de tenis, para que no se atasquen los vehículos cuando hay barro, así que a ir pendiente de él por el retrovisor, pero hay que luchar con los pedrolillos.

(Cuando paramos a comer, le conté como me puteaban mis compis de ruta, con mi TA roja y blanca, neumáticos Tourance, y a vadear, al barro, trialeras, caminos endureros, sendas, eso es un buén aprendizaje, jajajajaja ....)

Alfonso, ponle tacos ya, notarás una diferencia abismal por campo.
A pesar de algunos tramos mas empedraos, la ruta era bastante fácil, y creo que Alfonso también se divertía.

LLegamos a otro pueblo con gasolinera, pero como habíamos recortado mucho el track inicial, podíamos repostar en el siguiente punto de repostaje, pero paramos enfrente de la gasolinera para planificar el siguiente tramo.

Después de replantear el siguiente tramo, decidimos acercarnos por asfalto al siguiente pueblo.

Video 3




Le dije que en el siguiente pueblo, tenía marcado un waypoint, pero no llegaríamos a eél a menos que hubiese actividad en él, y al acercarnos por asfalto vi que efectivamente, se estaban tirando en parapente, por lo que decidimos subir para que Alfonso lo viese.

Una vez arriba, a parte de ver a los del parapente, le mostré las vistas que hay de toda la zona desde ahí arriba, y también, las pistas y caminos que cogeríamos hasta el pueblo.

A partir de aquí, ya eran caminos y pistas más terrosas, por lo que Alfonso no tendría tanta sensación de "flaneo" y rodaría más tranquilo.

Llegamos al pueblo donde comeríamos, que tiene una puerta de muralla restaurada, y sale al final del video.

Comentamos la ruta, comimos, nos echamos unas risas, charlamos con el camarero, y le expliqué el tramo siguiente, ya que nos quedaban aún unas tres horas de luz.

Del tramo de después de comer no hay video, y es una pena, pero queda en nuestras mentes, y lo espero grabar la próxima vez que vuelva por la zona.

De nuevo, unas pistas y caminos fáciles para llegar al monasterio en ruinas de Sopetran, despues, al famoso árbol del Badiel, y más caminos y pistas hasta cruzar el rio Henares, que junto al rio Badiel y algún arroyo más, eran los únicos que llevaban algo de agua.

Y así, acabamos la ruta improvisada, en un pueblo cercano, tomando un café y un rato de charla antes de volver por autovía, y donde antes de irnos, llegaron unos moteros del pueblo, y en un rato de charla, nos hicimos colegas de ellos, y les debemos una visita.

¡¡¡V´ssss a los "moteros de los grandes premios" de Fontanar!!!

En definitiva, un placer conocer y haber rodado con Alberto y Alfonso, y estoy seguro que no será la última, jejejeje, un placer haber servido de guia, y haber mostrado algunos de los rincones de uno de mis "territorios traileros", y sobre todo, me alegra que hayan disfrutado de ésta ruta improvisada on-off, y que se hayan divertido, espero que por lo menos, tanto como yo.

 ¡¡¡Hasta la próxima!!!



Ruta trail Alcarreña. Sábado 12-5-2018

Ruta Trail Alcarreña. Sábado 12-5-2018

Despues de un invierno muy largo, qué leches, demasiado largo; en el que me cojí la gripe y todos los catarros habidos en la faz de la tierra, llegó por fin la PRIMAVERA.
Hoy por fin los catarros me han dejado salir, aunque el jueves me dio un tirón en el cuello y no estoy al 100%, pero hoy tenía que salir.

LLevaba un track cargado que empezaba en el Casar, pero decidí zascandilear por las carreteruchas reviradas de la zona, y cuando me cansé de asfalto, llevaba ya un buen puñado de kilómetros desde Madrid, tiré a rumbo por caminos hacia el track.

Pistas con gravilla, y roderas, muchas roderas, se nota que ha llovido mucho, y nevado, y los vehículos agrícolas han hundido bien las ruedas en los caminos.

Para colmo, me dirigía hacia las nubes, de un tono gris oscuro, pero este nuevo camino de exploratoria, merecía continuarlo, hasta que se empezaron a abriri claros el sol iluminaba partes del pausaje, el viernto mecía la inmensa alfombra verde de hierba bien crecida, y me paré para disfrutar del momento, y sacar la primera foto.

Sí, lo necesitaba, sentir el placer de los verdes paisajes primaverales, no pasar frio, aunque esté nublado, ni cocerme si sale el sol, el disfrutar de la hija de perra de la x-challenge, que aunque la bajé, sigue siendo muy alta, pero bueno, solo lo noto al subir y bajarme de ella, en marcha, es un placer conducirla.

Las pistas, los caminos, las roderas, los charcos de barro, esas cuestas empinadas llenas de pedrolos, los tramos de "huy, huy, huy, que me la doy", jajajajajajaja .....




Y por qué no, el ir buscando ermitas, o iglesias, a las que fotografiar, o sacar en los videos ....




Luego enlacé con el track, despues de otra carreterilla de curvas, en la que me crucé con 6 vespas, y se les veía disfrutar serpenteando con sus avispillas, jejejejejeje ....

Aunque retomé el track que llevaba, los caminos tienen vida, y de una vez a otra que pasas, hay nuevos imprevistos, ya sean roderas, socavones, charcos, por lo que no puedes bajar la guardia, y eso lo hace menos aburrido.

Al pasar por tramos ya hechos, evité el repetir ir a determinados sitios, y me dirigí a otros para fotografiarlos, como las ruinas del Monasterio de Sopetrán, que es la 3ª foto, pero para llegar hasta ahí, buenos caminitos y pistas, y algún pequeño tramo de asfalto para cruzar el Henares.




Recorriendo algunos tramos en paralelo al rio Badiel, y el Henares, para ir retomando el regreso, y pisando los últimos tramos de caminos y pistas, antes de volver a cojer asfalto de vuelta a casa.
Pero antes, paré para sacar la última foto, disfrutar del paisaje, y de esa soledad por los caminos; beberme media camelbag, y enfilar para casa despues de haber disfrutado de un dia de trail alcarreño, y primaveral.




P.D: La moto, bien, yo, tengo que salir más porque estoy muy desentrenao.



Os dejo el video del primer tramo, carreteras de curvas y explorando pistas y caminos nuevos, con algunos charcos de barro.




Segundo video, por pistas y caminos conocidos.
Desde la mitad del video hasta el final, hay una subida y bajada de un monte bastante complicadas, y que me sirven para volver a cojer forma, jejejejeje …

Espero que os guste.
(Al principio del video me cruzo con unas vespas)




Y os dejo un tercer video, con tramos fáciles pero divertidos, y llegada al Monasterio de Sopetrán.
Es algo largo, poco más de 7 minutos, pero he querido dejar casi enteros algunos de los tramos que os he dicho.





¡¡¡Hasta la próxima!!!


¡¡¡¿¿¿Trankitrail, o entrenando???!!!

El sábado 16-6-2018 podría ser mi última ruta más o menos "legal" de la temporada, ya que aunque haya entrado la prohibición por la campaña anti incendios, el campo sigue estando muy verde y con mucha agua, y tenía que aprovecharlo, aunque fuese una ruta hasta la hora de comer.
También quería hacer la ruta por la sierra alcarreña, o cerca, para aprovechar el fresquito de la zona, y mayor humedad en los caminos, y esperando no encontrar barro, ya que mi rueda trasera ya empieza a necesitar el cambio.
A mi convocatoria wasapera solo pudo apuntarse Alberto, con su BMW F 800 GS, por lo tanto, sería una ruta BMWera.
Me sugirió que la decretásemos como "trankitrail", y luego se echó una carcajada ... y me imagino sus pensamientos ....: ¡¡¡¿¿¿trankitrail con el SALVAJE  éste???!!! ....
Es lo malo de crearse MALA FAMA, que aunque le digas a la gente
- que si estoy desentrenado, que si salgo poco con la moto y no voy a correr, que si soy un trailero torpe y novato, que no llego al suelo y no puedo ......
- ¡¡¡QUE SÍ, QUE LO QUE TÚ DIGAS, PERO DE TRANKITRAIL Y NO SE HABLE MÁS!!!!
Por lo tanto, se declaró la ruta como trankitrail, y debido a ésto, replantee la ruta, y acortaríamos por asfalto la primera parte, que tenía unos tramos bastante complicados por caminos llenos de piedras como pelotas de tenis, y empezar con pistas y caminos fáciles.
Autovía, y luego carreterillas hasta llegar a ésta ermita, donde paramos solo para sacar una foto, y comentarle que más tarde, volveríamos a llegar aquí, pero por caminos.

El paisaje hasta llegar aquí era increible para un 16 de Junio, la inmensa mayoría del campo sigue verde, y se veía la humedad, por lo que prometía ser un buen dia de trankitrail.
Como es la segunda vez que Alberto viene conmigo, le di un pequeño repaso de las nociones de pilotaje, tranquilizarle diciéndole que no le perdería de vista, y esas cosas, y continuamos por carreterillas serpenteantes para llegar al inicio del track off road.
Como la otra vez que vino de ruta no pudo hacerla entera porque curraba por la tarde, no llego a ver la mezcla de terrenos que piso en mis rutas, pero hoy, completaríamos la segunda parte de esa ruta que se perdió, y así, hacerse una mejor idea de como son mis tracks.
Al llegar a la primera pista, paramos, y le expliqué como sería éste tramo, y los sitios que veríamos, sin parar, y ahí fue donde decidimos, digámoslo así, declarar la ruta a "NIVEL NOVATO" y que fuese una ruta de "ENTRENAMIENTO", para que Alberto vaya cojiendo confianza y poner en práctica lo que aprendió en el curso de enduro.
Primero una pista blanca, con el suelo seco y duro, pero enseguida, un camino que estaba más blando, donde las ruedas agarraban mejor, pero también, tramos más húmedos, lo que me hizo pensar que igual había caido alguna tormenta el viernes, pero sin problemas, avanzábamos a buen ritmo.
Y así llegamos al primer waypoint del track, sin parar, y a la vez, indicativo de desvio hacia la primera bajada rota.
Ya le había explicado ésta bajada, y pudo comprobar en primera persona, que la inclinación real del camino, no se aprecia realmente en los videos, así que, empecé yo, para marcarle la trayectoria que para mi es mejor para bajar la cuesta, y luego le tocó a el.
Ésta zona es muy divertida, aunque vayas a bajo ritmo, y tiene unos paisajes muy bonitos, porque es una zona llena de "arrugas", por lo que vas continuamente subiendo y bajando pequeñas lomas, cerros, o como se diga.
Después de unas curvas, el camino se bifurca, y el track gira hacia la izquierda, una curva cerrada de 180º y a mitad de curva, se inclina en subida; me cierro para tomar la curva por dentro, y ... dos pedazo de roderas, producidas por las rodadas de los tractores y la erosión de las lluvias, más la inclinación del terreno ..., total, que me quedo a medio tomar la curva, con la rueda delantera dentro de la rodera.
Bajarme para retroceder y enfilar la moto por una trazada mejor, aunque me ayudase Alberto, lo veía complicado, además, aunque vaya acompañado, mi idea de afrontar los imprevistos de una ruta es pensar que voy solo, y si voy solo y me meto en un berengenal, tengo que resolverlo por mí mismo, y eso te enseña a resolver tú solo los problemas, y así aprendes para cuando te vuelva a pasar una cosa parecida.
Por lo tanto, ahora tocaba hacer un poco de ¡¡¡¿¿¿TRIAL, ENDURO???!!!
Ya lo vereis en el video, pero bueno, con tranquilidad, algo de maña, un buen par de pelotas, empecé a ir recolocando la moto por la rodera, hasta que las dos ruedas las metí dentro, y dejé la moto encarada en linea recta al camino y a la subida, y gas y p´arriba.
No me llevó mucho tiempo, pero nos sirvió a los dos para aprender a solucionar una situación así, y como dice el refrán, "no hay mal, que por bien venga", o algo así, jajajajajaja ....
También sirva para aumentar esa mala fama que tengo de trailero asalvajado, jajajajajajajaja ....
Continuamos disfrutando de los caminos y del paisaje, y de la zona rizada de lomas, y de repente, nos empezamos a encontrar lo que yo considero como un "AGRAVIO COMPARATIVO", me explico:
-"Al colectivo OFF ROAD se nos persigue como a criminales por circular por caminos y pistas, y esgrimiendo como excusa que destrozamos los caminos con nuestras ruedas".
Pues bien señores, en ésta ruta he grabado en video, tramos de CAMINOS ARADOS para aumentar el terreno de siembra, ¿¿¿como se llama eso???, ¡¡¡ahí lo dejo!!!
Pero ésto a nosotros nos vino fenomenal, rodar buenos tramos por CAMINOS ARADOS, con el suelo suelto, sujetando fuerte el manillar, culo atrás, y sobre todo, gaaaaaaasssss; pues eso, otra lección práctica de pilotaje.
Todo ésto nos venía muy bien a los dos, ya que nos estaba saliendo un dia de entrenamiento muy completito, jajajajajajaja ....
Tambien nos encontrábamos zonas más húmedas y algunos charcos de barro, pero sin problemas.
Así continuamos hacia el siguiente waypoint donde pararíamos a sacar unas fotos a la puerta de la muralla restaurada, pero antes, teníamos que bajar un tramo bastante largo y divertido, y serpentear por caminos de tierra suelta, pero al estar húmeda, dando gas, las ruedas traccionaban perfectamente, y luego, una pista de subida.
Alberto sacó fotos, pero como yo le estaba comentando como sería el siguiente tramo, creo que no llegué a sacar ninguna foto.
Despues de un poco de charla, nos ponemos en marcha hacia el siguiente waypoint, donde tambien pararíamos para fotografiarlo, el monasterio.
Otro tramo corto, pero divertido, con pequeñas rectas y muchas curvitas, y con alguna bajada de cerro sin complicaciones.
A mitad de camino, nos encontramos con temporeros recojiendo la cosecha, y uno de ellos nos paró para mirar las motos y decirnos que le gustaban mucho y tal.
Le pregunté por el trabajo y tras una breve conversación, continuamos la ruta.
Por aquí encontramos tramos de barro también, y en uno de ellos, bastante blando, que yo atravesé sin pensarlo, pero Alberto decidió esquivarlo por un lateral del camino, jejejejejejejeje ....
Por fin, llegamos al monasterio, y paramos para sacar fotos, y para comentarle el siguiente tramo, y como estábamos cumpliendo con el horario, haríamos el tramo largo.

 Aunque desde el principio del track off road vamos descendiendo de la zona de montaña hacia el valle de los rios, ésta zona sigue estando algo alta, y aunque ya era medio dia y aumentaba el calor, corría una brisilla que te permitía estar al sol sin cocerte.
Comentamo lo recorrido, y entonces me dijo una frase que ya me habían dicho antes:
¡¡¡COMO TE GUSTA EL BARRO!!!
Entonces me recordó a mi cuanto tenia las Transalp´s, que yo también odiaba el barro, y le dije que desde que compré la X-Challenge, me fuí quitando la fobia al barro, y que ahora incluso me divierte; con la Transalp sufría, con la X-Challenge me divierto.
Y le dije que yo para el tipo de trail que hago, prefiero monocilíndricas de no más de 160 - 170 kg, ya que ese tipo de motos las controlo, por mi poco peso y poca estatura.
Antes de entrar al monasterio, Alberto se olió como empezaría el siguiente tramo, sí, empezaríamos cruzando un reguero, algo profundo, y con el fondo de arena, como de playa; y como hoy me tocaba hacer de "profe", pues yo primero, y luego le tocaba a el.
Lo cruzamos los dos sin problemas, y de paso, nos refrescamos con la duchita de agua fresca, por lo tanto, nueva prueba superada, y a Alberto se le dibujó nuevamente una sonrisa de oreja a oreja por pasar sin problemas un nuevo obstáculo del camino; lo que necesitaba, creo yo, cojer confianza, y comprobar que él tambien lo puede hacer.
Un pequeño tramo de asfalto, de apenas 3 kms, calculo yoy enlazamos con un camino que empezaría a subir otra loma, y que teníamos que casi intuir el camino por la abundancia de vegetación, cosa que me ha dejado alucinado, porque pasé por aquí hace un mes, y el camino estaba completamente despejado; increible lo que puede hacer el sol en una semana, que brote vegetación donde no había nada.
Al llegar a la cima de la loma, el camino bajaba más despejado, y de nuevo enlazamos alguna pista con caminos y otra pista, subiendo y bajando lomas, pasando junto a dos campos de placas solares, y un descenso algo roto, y en el que quise lucir un poc, y lo bajé algo rápido, para que Alberto viese que no siempre hay que bajar despacio, que tambien se puede bajar rápido, aunque eso lo practicrará otro dia, de momento, despacito y a su ritmo.
Y ahora tocaba lo que le prometí, llegamos al nivel de los rios, y circularíamos en paralelo a ellos, encajonados por árboles ribereños, y al otro lado, unas veces paredes de los montes, extensiones de sembrados, o por un tunel de árboles.
A parte de lo bonito del tramo, empezaron a aparecer sorpresas "húmedas", con tramos de barro, charcos bastante grandes, e incluso algún reguero que atravesaba el camino y desembocaba en el rio, por lo que el cursillo, entrenamiento, era continuo, y creo que bastante productivo para Alberto.
 Por fin llegamos a la pista que cruza el rio por una pasarela de ormigón, y donde concluiría el track off road, y el comienzo del regreso a casa por asfalto.

Rato de charla, comentando la ruta, sus sensaciones, unas risas, ver su moto con barro, polvo, y diciéndole que ahora es cuando está bonita una moto de trail, jajajajajajaja ...
Por lo tanto, mi análisis de la ruta off road es que aunque ha sido corta, ha sido muy productiva para los dos, aunque espero que haya sido más productiva para Alberto, para cojer confianza y experiencia, y que cada dia vaya disfrutando más del off road.
Y yo, me lo he pasado de lujo, aunque haya echado de menos alguna cuesta empedrada, pero me conformo porque me he encontrado más barro, charcos y regueros que no esperaba, y ha sido un lujo volver a trailear con Alberto, y estoy seguro, que vamos a compartir muchas más rutas.


VIDEO 1
Aviso que es algo largo 10:07 minutos.
Lo he dejado así de largo por los diferentes tipos de terreno de los caminos, y porque he dejado cuando en una curva en cuesta, me meto dentro de una rodera, y tengo que ir encarando la moto para poder seguir.
También he dejado los dos tramos de CAMINOS ARADOS, para que podais alucinar como nosotros cuando los vimos.



La verdad es que Alberto fue superando los obstáculos bastante bien, y cuando paramos en la puerta de la muralla me dijo que hasta se estaba divirtiendo.

VIDEO 2
Éste tambien es largo, otros 10 minutos.
Vamos bajando a los rios, y nos encontramos más charcos, barro, y le hice cruzar un pequeño arroyuelo.



La parte final la he dejado prácticamente entera, por lo bonito de rodar junto a los rios, por túneles de árboles.
Espero que lo disfruteis, por lo menos casi tanto, como lo disfrutamos nosotros al haer ésta ruta

Bueno, pues si habeis sido capaces de tragaros los dos videos de 10 minutos, habreis podido apreciar lo bien que nos lo pasamos, y sobre todo, Alberto pasó como un campeón todos los obstáculos, y le hice sentirse algo más seguro por lo marrón, y hasta se divirtió


¡¡¡Hasta la próxima!!!